ATL/TCH SAE 40

• Podnośnik jest przeznaczony do podnoszenia pojazdów silnikowych o maksymalnej wadze zgodnej z zapisaną na tabliczce znamionowej 4000 kg.
• Wszystkie części mechaniczne, takie jak kolumny, wózki i ramiona podnoszące zostały zbudowane z płyty stalowej, zapewniającej sztywną i mocną konstrukcję, przy zachowaniu niskiej wagi.
• Podnośnik jest wyposażony w dwie kolumny (1), z których każda jest wyposażona w wózek (2) oraz parę ramion podnoszących (3), przymocowane do ziemi przez podstawy kolumny.
• Płytę przejazdową (4) stosuje się do ochrony węży hydraulicznych, przewodów elektrycznych i lin stalowych przeprowadzonych pomiędzy kolumnami.
• Podnoszenie wózków odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku podnoszenia na panelu sterowania (5), który uruchamia pompę, która dostarcza olej hydrauliczny do tłoków wewnątrz kolumn.
• Ramiona są blokowane automatycznie przez urządzenia zabezpieczające po podniesieniu wózków i ramion.
• Wyłącznik krańcowy, zatrzymujący wózki na maksymalnej wysokości jest zainstalowany w kolumnie z panelem sterowania.

Podnośnik powinie być ustawiony na suchym fundamencie, bez kurzu i innych zanieczyszczeń. Spadek fundamentu na całej długości podnośnika nie powinien być większy niż 5 mm.
Grubość betonu NIE MOŻE BYĆ MNIEJSZA niż 200 mm (zalecane 250 mm), a siła nośna powinna wynosić minimum 3000 PSI (2,1 kg/mm2).

Sugerowane wymiary płyty fundamentowej to 4000 mm długości, 1000 mm szerokości i 250 mm głębokości. Zalecane/Wymagane jest wzmocnienie fundamentu zbrojeniem z prętu ?8, dla poprawy trwałości fundamentu. Zbrojenie powinno być wykonanie dwurzędowo, tj. 50 mm pod górną powierzchnią fundamentu i 50 mm od dolnej powierzchni fundamentu. Górna i dolna warstwa zbrojenia powinna być spięta na bokach oraz rozparta w kilku miejscach na środku, aby uniknąć wygięcia podczas wylewania betonu.